炎熱的天氣，很多司機選擇給車輛貼上遮陽膜，這樣既能阻擋紫外線，還可以保護隱私，但車窗膜不是隨便想貼就貼的。交警部門昨日提醒，即日起，廣東各地交警部門將使用透過率儀從嚴檢驗面包車的窗玻璃遮陽膜透光率，車窗玻璃遮陽膜透光率不符合國家標準的，將不予通過車輛檢驗。交警部門同時呼吁廣大面包車車主，盡量不要粘貼遮陽膜，以免影響駕駛?cè)艘暰€。

擋風(fēng)玻璃透光率高低影響行車安全

據(jù)了解，我國并沒有禁止使用車窗玻璃遮陽膜，只是對張貼遮陽膜后透光率作了要求。按照《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258）等國家標準，面包車所有車窗玻璃不能粘貼鏡面反光遮陽膜，以及不透明或帶鏡面反射材料的色紙和隔熱紙，側(cè)窗和后風(fēng)窗玻璃的透光率要達到50%；前風(fēng)窗玻璃和駕駛?cè)笋{駛時用于觀察外后視鏡的側(cè)窗部位的透光率應(yīng)達到70%。對面包車的要求同樣適用于所有小車。

為什么會出這項規(guī)定，貼車窗膜到底有什么影響？東時記者從交警部門了解到，貼車窗膜首先是會影響視野。由于車輛擋風(fēng)玻璃透光率高低會嚴重影響到行車安全，尤其是惡劣天氣或夜間行車安全。如果汽車膜貼得不合適，會影響駕駛?cè)说囊暰€和出現(xiàn)眼疲勞，從而誘發(fā)交通事故。

汽車劣質(zhì)貼膜除了會影響車輛本身的視野，也可能會干擾到其他駕駛員視線。透光率能夠達到法規(guī)要求的前后擋風(fēng)玻璃，是可以讓后車透過前車看到其他行人或車輛，從而提前快速做出相應(yīng)的預(yù)判與措施。但貼上大黑膜后，視線被遮擋，所以無法做出預(yù)判，更容易導(dǎo)致事故發(fā)生。

此外，車窗膜還是車內(nèi)污染來源，雖然車內(nèi)異味來源復(fù)雜，但汽車貼膜的影響不可小視，很多劣質(zhì)膜的材質(zhì)并不是環(huán)保材料，導(dǎo)致用了劣質(zhì)膜的車內(nèi)有異味。大面積的汽車貼膜是貼在車內(nèi)，夏季又受到陽光直射，高溫會讓有害物質(zhì)進一步散發(fā)，危害車內(nèi)人員的健康。

交警將檢驗車窗玻璃遮陽膜透光率

“有不少心存僥幸的司機，給面包車貼黑車窗膜是為了做違法的事情，避開檢查和躲避懲罰！”交警部門介紹，從過去面包車檢驗及路面執(zhí)勤情況中發(fā)現(xiàn)，車主將面包車側(cè)窗和后風(fēng)窗玻璃貼上深色遮陽膜，掩蓋車輛改裝、超員運輸、違法載貨、客貨混裝、非法運輸危險品等違法情形不時可見，增加了路面管理難度，不利于及時發(fā)現(xiàn)和查處違法行為，有潛在較大安全隱患。

為此，根據(jù)省公安廳交管局的統(tǒng)一部署，即日起，廣東各地交警部門將使用透過率儀從嚴檢驗面包車的窗玻璃遮陽膜透光率。對于2018年1月1日以后出廠不符合標準要求的，納入違規(guī)機動車產(chǎn)品，不予辦理注冊登記；對于在用車輛粘貼彩色或者深色遮陽膜導(dǎo)致透光率不符合國家標準的，不予通過查驗檢驗；在路面執(zhí)法過程中，確認車窗玻璃遮陽膜透光率不符合國家標準的，按照機件不符合技術(shù)標準進行處罰，同時督促車主及時整改。

車主又該如何搞好自查呢？一般情況下，對于無法通過側(cè)窗和后風(fēng)窗玻璃清楚觀察車內(nèi)狀況的，或者側(cè)窗和后風(fēng)窗玻璃粘貼彩色、深色遮陽膜的，可初步判定其透光率無法滿足大于等于50%的標準要求。另外需要注意的是，我國雖然沒有禁止使用車窗玻璃遮陽膜，只是對張貼遮陽膜后的透光率作了要求，對面包車的要求同樣適用于所有小車。

其中所有車窗玻璃不能粘貼鏡面反光遮陽膜；前風(fēng)窗玻璃和駕駛?cè)笋{駛時用于觀察外后視鏡的側(cè)窗部位的透光率應(yīng)達到70%；所有車窗玻璃不能粘貼不透明和帶鏡面反射材料的色紙和隔熱紙，側(cè)窗和后風(fēng)窗玻璃的透光率要達到50%。請各位車主留意自家車是否有不合格車窗膜，莫為了一時方便，而影響自身和他人的安全。

來源：東江時報